Tyst skötsel på Hovdestalund när Västerås pastorat går över till el

Kyrkogårdsförvaltningen på Västerås pastorat har förnyat sin fordonsflotta för den yttre skötseln av Hovdestalunds kyrkogård. Valet föll på PRO Litium Cargo, ett kompakt eldrivet arbetsfordon som nu rullar mellan gravkvarteren på en av stadens mest använda kyrkogårdar.

Hovdestalund invigdes 1924 och firade hundra år 2024. Platsen är navet i en förvaltning som vårdar tjugotre kyrkogårdar runt om i Västerås med fyra begravningskapell samlade på själva Hovdestalund. Det ställer höga krav på skötseln, både på standarden och på hur arbetet märks för besökarna.

En arbetsmiljö där ljudet spelar roll

På en kyrkogård är stillheten en del av platsen. Ett dieselfordon som startar i närheten av en pågående ceremoni eller en anhörig vid en grav blir snabbt ett störande inslag. Här gör elfordonet verklig skillnad. PRO Litium Cargo går tyst och utan avgaser, vilket gör att skötselarbetet kan fortsätta utan att bryta lugnet. Personalen slipper dessutom buller och avgaser under hela arbetsdagen.

Byggt för trånga gångar och tunga lass

Kyrkogårdar är sällan byggda för fordon. Smala gångar, gravstenar tätt inpå och mjuk mark sätter gränserna. PRO Litium Cargo har en svängradie på fem meter och kompakta yttermått, vilket gör att den tar sig fram där större fordon fastnar.

Samtidigt är det en arbetshäst. Flaket lastar upp till 1 000 kilo och med det hydrauliska tippflaket blir avlastning av jord, grus eller trädgårdsavfall en enkel rörelse i stället för tunga lyft. Drivlinan bygger på ett litiumbatteri på 10 kWh, med en räckvidd som klarar en hel arbetsdag på kyrkogården innan det är dags att ladda.

Att fordonet helt saknar dörrar passar den här typen av arbete ovanligt väl. På en kyrkogård behöver personalen ofta kliva av och på vid varje grav, och utan dörrar går varje stopp snabbt. Stig av, gör det som ska göras, kör vidare.

Enkelt att köra för hela arbetslaget

PRO Litium Cargo är klassad som motorredskap klass 2. Det innebär att traktorkort eller AM-kort räcker för att framföra fordonet, vilket gör det enklare att fördela körningen i arbetslaget utan att fastna i körkortsfrågor.

Leveransen till Hovdestalund är ett exempel på hur den dagliga grönyteskötseln kan elektrifieras utan att tumma på lastkapacitet eller framkomlighet, samtidigt som arbetsmiljön blir tystare för både personal och besökare.