Sköt om batteriet – praktiska råd för lång livslängd

Litiumjärnfosfat är förlåtande, men ett par enkla vanor förlänger livslängden ytterligare och är värda att känna till.

Ladda när det passar, inte enligt gammal vana. Glöm den gamla blyregeln om att alltid ladda fullt och aldrig låta batteriet stå urladdat. Litiumjärnfosfat mår bra av att laddas när det är praktiskt och tar ingen skada av att stå delvis laddat. Du behöver inte planera arbetsdagen runt batteriet.

Använd rätt laddare. En laddare avsedd för litium ger rätt spänning och avslutar laddningen korrekt. Använd den som följer med eller en som tillverkaren rekommenderar, inte en gammal blyladdare.

Respektera kylan vid laddning. I drift fungerar batteriet bra även när det är kallt. Vid laddning i minusgrader är det BMS:et och cellvärmningen som sköter det åt dig. Står fordonet utomhus i sträng kyla, ge systemet en stund att värma cellerna innan laddning, om inte fordonet gör det automatiskt.

Vid längre förvaring. Ska fordonet stå oanvänt en längre period mår batteriet bäst av att förvaras delvis laddat, runt halva kapaciteten, och svalt snarare än varmt. Tack vare låg självurladdning står ett litiumjärnfosfatbatteri pigg länge.

Lyssna på BMS:et. Larmar systemet om en cell, ignorera det inte. Hela poängen med ett bra BMS är att det säger ifrån i tid, medan ett problem fortfarande är litet.

Gör du det här håller batteriet i många år. Och eftersom litiumjärnfosfat tål tusentals cykler är "många år" inte en artighetsfras utan vad du faktiskt kan räkna med.